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就在上週，參加了 #2021台灣單車越野賽，報名了限時50分鐘個人越野賽和三人團體接力越野賽，其中接力賽部分是另外與車友們組織起來，平均分配戰力打散到各個隊伍（根本不平均），我們一共有九隊下場PK，並局外岔賭最輸的四隊要接受懲罰，至於我這一隊也真的很努力了…不料最終成績算下來還是墊底…於是接受了「面對牛糞做伏地挺身」的懲罰…😤
特別感謝賽事當天廠商Fox Factory的支援，還有最佳看台區XTERRA Taiwan休息區，有你們真好～
#MTB幹大事一群懲罰時刻
#還有另一項懲罰待揭曉
#151也難逃懲罰的命運
By丹
炎熱氣候的運動攻略第二部曲－熱適應訓練與其效益探討
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上一篇有關「熱與運動」的主題，我們聊到耐力運動中常見的熱傷害(文章連結: https://xterrataiwan.com/zh/blog/2021-06-16/-40)，認識了人體散熱的機制與熱傷害對健康的影響之後，後面兩篇的內容將進入到「訓練與策略」，談到訓練，就一定要來聊聊大家耳熟能詳的「熱適應」訓練了
有經驗的跑者應該都聽過高山訓練，它與熱適應訓練雷同，都是藉由較嚴苛的環境強迫運動員適應和進化。這裡拋出一個實際會遇到的問題，在嚴苛的環境下訓練，訓練品質會不會大打折扣？
答案絕對是肯定的。
海拔選擇不是越高越好，它需要在訓練品質、生理恢復上找到適當的平衡點。因此，這些年「高住低練」的概念也因此越來越普及，讓運動員在中海拔進行訓練，休息時移至高海拔，如此一來更能兼顧訓練品質和低氧適應，熱適應訓練也是同樣道理。
以終為始，先清楚自己規劃每項訓練的最終目的，如果準備的是夏季超馬賽、沙漠賽，那我們肯定要特別選擇與比賽類似的高溫環境訓練，而且是必要的！ 但如果我們是要為秋冬的比賽打基礎，那麼就不一定要特別進行熱適應訓練，甚至應該要避開高溫時段，以獲得較好的訓練品質。這也是為什麼每到夏季，國內知名的長跑運動員總會來到高海拔山區，或是出國移地訓練的原因，因為在溼熱的台灣環境很難有好的訓練效率，無論品質或恢復都會比較慢。
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以長跑為例，一開始進入夏季訓練，要有一種「打基礎」的心情，不能（當然也無法）要求自己達到 100% 的表現。可以從低強度長時間，或高強度短時間開始練起，這樣說起來很籠統，考量到每位跑者的目標設定不一樣，我直接舉一個實際的例子和大家分享：
2009 年夏天，筆者有幸與國內旅日長跑好手－張仕穎 在 #大腳丫長跑協會 訓練過一段時間，當時仕穎剛退伍不久，過去 5000M 場地賽 16 分初頭實力的他，也差不多是在這個時期導入明確的週期化訓練，在國內長跑訓練圈內算是走在前面的。印象很深，那年夏天中興大學操場的夜晚還有 34 度的高溫，仕穎一週會進行 2 次左右場內 30K 的長跑，大概配 4’10”/KM，對他而言約是 105% 馬拉松配速，雖然速度不快，但那是極為虐心的課表，每一步都可以聽到從跑鞋發出「啾、啾、啾」的汗水與空氣擠壓的聲音。
我問他：「仕穎是在準備馬拉松嗎？」仕穎回答：「不是，我正準備隔年的國際田徑邀請賽 1500M 和 5000M，要訓練身體更多使用脂肪產生能量」
我當時心想： 「訓練脂肪這是什麼？ 也太酷了吧！」後來，仕穎在 2010 年的國際邀請賽 1500M 跑出了 3’58”、5000M 15’01” 的高速，該成績目前都排在國內歷代排名 50 名內，而我也跟著進擊的夏季訓練車尾燈，在 2009 年底第一屆台北富邦馬拉松，跑出當時的個人最佳 2hr40’。
在無可避免的氣候暖化下，身處濕熱的台灣，期望這篇熱適應訓練的內容能夠幫助跑者以安全、有效率的方式完成進擊的夏日旅程！
全文連結:
https://xterrataiwan.com/zh/blog/2021-06-21/-41?fbclid=IwAR0ZLhGE9IAadMbO4NlfSh4DGyl_xaJ-6unxOkXL6bTI-eX85gnhRQ2w70k
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還記得上一場比賽是4/24的CT226，
接著5月初就進入三級警戒，比賽接連取消和延期，
沒想到在解除三級警戒之後我的第一場比賽會是登山車，
這場比賽由台灣體大運動管理事業學系主辦，
地點在台中的老外林道，久仰老外林道盛名，
身邊也有朋友在老外林道騎了100公里，
這一次我也來朝聖了！
我參加了早上市民組的個人賽和下午的公開組團體接力賽，
賽道一圈約2.5公里，個人賽計時50分鐘，
團體接力賽3人一組，每人騎三圈，
以往跟阿丹練車時下坡都是我的罩門，
這場比賽的下坡我都過關，但有個兩段陡上坡過不了關，
技術還是超級嫩，只能用體力來拼，
完成兩場賽事超過癮，到現在還意猶未盡，
我一直相信練登山車和越野跑對我的鐵人賽有幫助，
感謝將我領進門的 XTERRA Taiwan 和 江勝山ミ Dan Sheng-Shan Chiang
期待下一場登山車賽。
Photo credit：2021台灣單車越野賽 、Lion Hung
富邦文教基金會
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Stark.works 史塔克運動科學團隊
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大綱：
屬於 Cross-country (XC) 騎乘風格的 XTERRA 賽道，由於擁有獨立的賽制，所以除了必須具備基礎騎乘技巧之外，對體能要求也是相當高的。
想挑戰越野鐵人卻不知該如何備賽嗎？
當 XTERRA Meetup 約騎來到台北，我們邀請到 XTERRA 認證教練王皓正（好動夫妻 - Mike）來帶領大家熟悉桃園越野自行車培訓基地附近的山徑。如果你已是 2021 XTERRA Taiwan 準選手，想在短時間內快速累積越野騎行經驗，同時也想多認識喜愛登山車的夥伴，歡迎跟著 XTERRA Coach - Mike 一起來同樂。
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XTERRA Taiwan ， 台北市。 14393 個讚· 588 人正在談論這個。 XTERRA 是全球越野系列賽事的領導品牌，透過所喜愛的運動，享受探索、守護擁有，豐富生命的體驗與價值。 ... <看更多>